ALTIMÉTRIE
Hauteur : distance verticale entre un point et le sol (en mètres ou en pieds). Il s’agit du travail de l’altimètre.
Altitude : distance verticale entre un point et le niveau de la mer (en mètres ou en pieds). Exemple : survol des massifs montagneux
Niveau de vol ou FL (flight level : niveau de vol) : permet d’assurer la séparation verticale entre des aéronefs car ils sont exprimés par rapport à une même référence = la surface isobare 1013,25 hPa ( où la pression est égale en tous points ).
L’atmosphère standard : établit une correspondance entre pression, altitude et température. Elle est définie par rapport aux valeurs moyennes de température et de pression ci-dessous :
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Température au sol au niveau de la mer : 15°C
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Pression au col au niveau de la mer : 1013 hPa (hectopascals)
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La température décroît de 6,5°C tous les 1000m jusqu’à 11 000m
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Dans les basses couches, une variation de pression de 1hPa correspond à une variation de hauteur de 8,5m
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Dépression = En dessous de 1013 hPa
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Anticyclone = Au dessus de 1013 hPa
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Si votre altimètre était sur 0 le soir et que le lendemain matin il indique -100m = la pression a augmenté = nous allons vers un anticyclone
Si au contraire, votre altimètre indique -100m le lendemain matin = la pression a diminué = nous allons vers une dépression
DEFINITIONS
CALAGES ALTIMÉTRIQUES
Il arrive parfois que la zone d’atterrissage soit différente que la zone de décollage avec une différence d’altitude. Il faut alors régler son altimètre et son système de sécurité en conséquent.
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Zone d’atterrissage plus élevée que la zone de décollage :
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Altimètre = indiquer l’écart entre les 2 zones en valeur négative
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Système de sécurité = indiquer l’écart entre les 2 zones en valeur positive
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Exemple : zone de décollage : 0m d’altitude / zone d’atterrissage : 500m d’altitude = écart de 500m.
Réglage altimètre : avant le décollage je suis à -500m : régler en négatif -500m
Réglage système de sécurité : la zone d’atterrissage se situe à +500m : régler en positif +500m
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BREVET C
1 pied = environ 30cm
Pour passer de mètres en pieds : on multiplie par 10 puis on divise par 3 : 300m = 300x10 = 3000/3 = 1000 pieds environ
Pour passer de pieds en mètres : on multiplie par 3 puis on divise par 10 : 1000pieds = 1000x3 = 3000/10 = 300m environ
Voler au FL75 signifie voler à 7500pieds = 7500x3 = 22500/10 = 2250m environ
MÈTRES ET PIEDS
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Zone d’atterrissage moins élevée que la zone de décollage :
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Altimètre = indiquer l’écart entre les 2 zones en valeur positif
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Système de sécurité = indiquer l’écart entre les 2 zones en valeur négatif
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Exemple : zone de décollage : 300m d’altitude / zone d’atterrissage : 0m d’altitude = écart de 300m.
Réglage altimètre : avant le décollage je suis à +300m : régler en positif +300m
Réglage système de sécurité : la zone d’atterrissage se situe à -300m : régler en négatif -300m
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Erreurs altimétrique : L'altimètre mesure des variations de pression par rapport à l'atmosphère standard. Lorsque l'on s'écarte des valeurs de l'atmosphère standard, les données de l'altimètre se fausse.
A retenir :
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Lorsque la température est basse ou que l'on va vers une dépression : surestimation de la hauteur = on est plus bas que la hauteur indiquée
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Lorsque la température est haute ou que l'on va vers un anticyclone : sous-estimation de la hauteur = on est plus haut que la hauteur indiquée